In der aktuellen Folge spricht Boris Barmbold über die CO2– und VOC-Bilanzierung von Lackierereien und überraschenden Ergebnissen, die er im Rahmen eines Programms aus seiner Masterarbeit dabei gewinnen konnte.
Im aktuellen Podcast berichtet Fachlehrer Markus Single von der Berufsschule GDS1 in Sindelfingen über aktuelle Herausforderungen und Lösungsansätze in der Ausbildung zum Verfahrensmechaniker für Beschichtungstechn.
Gründer Florian Chlupka berichtet in aktuellem BESSER LACKIEREN Podcast wie er seinen neuen Pulverbeschichtungsbetrieb hochfährt.
In dieser Folge erklärt der Fachmann Ernst- Hermann Timmermann, Geschäftsführer der DFO, wie man in der Praxis die Ursache von Fehlerbildern identifizieren kann.
Der Fachkräftemangel für Beschichtungsbetriebe ist groß. In der aktuellen Folge des BESSER LACKIEREN Podcasts berichtet Stefan Schröder, Geschäftsführer der Krebs Korrosionsschutz GmbH, wie sein Lackierbetrieb über die Nachqualifizierung aus ungelernten Mitarbeitern IHK-Qualifizierte Fachkräfte gewonnen hat. Markus Vüllers, der ebenfalls im Podcast spricht, informiert zudem ein Dozent der Nachqualifizierungsmaßnahme über den Kursablauf und Fördermöglichkeiten.
Der aktuelle BESSER LACKIEREN Podcast ergründet im Gespräch mit Dr. Roger Dietrich, wie Anwender ihre Fehlerquote minimieren und die Qualität ihrer lackierten Oberflächen steigern. Dietrich ist Gründer und Geschäftsführer der Firma OFG Analytik aus Hamburg.
„Lackierfehler sind generell vermeidbar“, sagt Dr. Herrmann in der aktuellen Podcastfolge. Zuhörer erfahren, wie sich die Arbeit eines Gutachters gestaltet, welche Schadensfälle besonders in Erinnerung geblieben sind, was die Herausforderungen bei der Suche und Analyse von Fehlern sind und worauf Beschichter in ihren Prozessen achten sollten.
In der aktuellen BESSER LACKIEREN-Podcastfolge erfahren Zuhörer, welche Potenziale Carsten Mohr, leiter der Lackiererei Ingolstadt von Audi, bei der Automobillackierung heben will.
In der aktuellen Folge des BESSER LACKIEREN Podcasts erklärt Lars Walther, Geschäftsführer der QIB im Interview, wie der Deutsche Bahn Standard 918 340 (DBS) funktioniert und welche Rolle er für Beschichtungsbetriebe spielt.
Noch mehr zur Beschichtung von Schienenfahrzeugen gibt es am 12. Und 13. Mai in Berlin auf der ECOLROMAT. Auf dieser Konferenz wird auch Lars Walther vor Ort sein und einen Workshop zum Thema Lohnbeschichtung für Schienenfahrzeuge moderieren: https://www.ecolromat.com
Bei Abweichungen im Lackierprozess ist es wichtig, frühzeitig zu reagieren. Wie das geht, erläutert Prof. Nils Reinke im aktuellen BESSER LACKIEREN Podcast. Der CO-Gründer und Geschäftsführer von Coatmaster erläutert, welche Rolle die berührungslose Schichtdickenmessung hier spielt.